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海外「懐かしいい…」名車クラシックカー『トヨタMR2』に試乗した外国人感激(海外反応)

海外「懐かしいい…」名車クラシックカー『トヨタMR2』に試乗した外国人感激(海外反応)

投稿者
トヨタMR2に目をつけている人は?90年代の日本車は最高

今日は日本のクラシックカーを運転できるということで
最高な日になりそうです



ジェイソンがついにトヨタMR2を運転します
マーク2、またの名をMR2と呼びます
マーク1の面影がありません
違うセクターに格上げ下感じになっており
高級感が増しています
とてもよいエクステリアデザインになっていて
スポーティーな風貌をしています
ミニフェラーリみたいなんていう人も出てくるかもしれません
この大きなフォグライトが特徴的です
そしてヘッドライトがもちろんこのように出てきます
この自動車のリア部分でお気に入りなのが
この少し古く感じるアンテナですね

後ろにモデル名も書いてあり、ライトもしっかりしています
トランクのスペースも広々としています
深くてゴルフのクラブなども収まります
ボンネットは実際結構重いです
スペアタイヤなどが搭載されていてスペースがないですね
この自動車のもう1つの特長はですね
バッテリーターミナルがしっかりとはまっていないことです
私は初めてこの手の自動車を運転しますね
インディケーターが日本車は反対にあるんですよね
ワイパーのハンドルが左ですしね
最初の印象を言うととっても小さく感じます
ホントに小さいです

MGBを運転しているようになるかなとおもっていたのですが
そうじゃないのに驚きです
車道がしっかりと見える感覚ですね
それでもインテリアは広い印象ですね
そしてウェット路面においてのハンドリングも良いそうです
足が少しハンドブレーキに当たりますが良いインテリアだと言えます
とっても高いクオリティです
90年代の日本車というのは明らかに素晴らしいものがありました

このマーク2のようにです
日産300ZXはツインターボエンジンが搭載されていました
車体も低くモンスター車両でした
マツダRX-7なんかも素晴らしかったです
インテリアもエクステリアも戦略的にしっかり作り込まれていました
トータリーエンジンも信頼性の高いものでしたしね
日産200SXは少しすらっとした感じでした
私にはトヨタセリカGT4が夢のような車でしたね
三菱EVOも90年代は言葉通り最高な時代でした
計器の部分もキレイですよね

4気筒のダブルオーバーヘッドカム16バルブエンジンを搭載しています
エンジン音も素晴らしいものがありますよ
加速度もしっかりしています
5年経っても、バッテリーとかを交換せずに良い状態を保ちます
加速すると結構ノイズが酷いですね
足で感じる振動や音もあります
これは168bhpでそれほど高くないですね
でも137Ib ftなんですね
トヨタAYGOはそれより良いかもですね
あとあの小舟のゴムモーターもそんな感じかもしれません
彼らは2.0リットルのターボエンジンバージョンですからね
イギリスではそういったものは手に入らないんです

アメリカではありますし、225馬力ですもんね
イギリスではあってももっと低い119馬力のものです
なんでか分かりますか?
イギリスを嫌っているからでしょうか?
色んな理由がありますよ
マーク1はとっても軽かったんです
1.6リットルエンジンでしたがこれはもっとあってパワーもあります
残念な部分を挙げるなら見た目ですね
早そうに見えますがそれだけです
エアコンがついていないですしマニュアルのルーフです
このギアシフトの部分は大きいですがアームレストに最適でもあります
エドリックとトヨレットがこのミニトヨタのもとになっているそうです
それ本当にそうなんですか

MR2は1984年から2007年まで製造していたんです
日本車は何か革新的なものをいつも生み出します
15000ポンドくらいで素晴らしい車が手に入るんです
ホンダNSXも素晴らしいですが価格が高くてハンドビルドになっているので
当たり前の結果と言えるでしょう
これは大量製造されるモデルでありながら他の多くのモデルを圧倒します
コーナリングも結構スムーズでいい感じですね
小さい感じでハンドルも大きいです
ギアシフトレバーもコンパクトで素晴らしいです


MR2に関しての動画でした
ご覧いただきありがとうございました
この動画をご覧いただきありがとうございます
是非コメントを書いてくださいね
それでは次のエピソードでお会いしましょう


トヨタ・MR2

MR2(エムアールツー)は、トヨタ自動車が、日本国内市場向けに1984年(昭和59年)から 1999年(平成11年)までの期間に製造・販売していたクーペ型普通乗用車である。




海外「日本の都市伝説怖い…」日本の心霊スポット『清滝トンネル』に海外恐怖(海外反応)

海外「日本の都市伝説怖い…」日本の心霊スポット『清滝トンネル』に海外恐怖(海外反応)

投稿者
清滝トンネル 日本の都市伝説シリーズ 1



京都の嵯峨清滝トンネルは444mある
4という数字には死に通じるところがあるのでこのトンネルにはいろんな話しがある
1920年代このトンネルの建設は嵐山との線路をつなげるために始まった
厳しい労働環境は地震,労働者はばたばたと死んでいった

そのまま打ち捨てられる者もあったら墓が近くにつくられることもあった
線路はやがて道路となりおかしな事や怖い事が目撃される事になった
通り過ぎる車に幽霊が隣にのっていたりおかしな声を聞いたり
気分がわるくなったり車が引き止められるような感じがありトンネルから出ると車には手形がついていたという

もちろんだいたいは問題なく通り過ぎる事ができるのだが
絶対にミラーはみないことだ
もしおかしなものがミラーに写るのをみたら4日後に君は死ぬ事になる


海外「理解できない伝統…」保護者たちが抗議に…組体操7段ピラミッドを強行する日本の学校に海外困惑(海外反応)

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危険な9段も。東大阪市の小中学校で組体操ピラミッド強行に怒りの声

春の運動会が全国で行われている今、大阪府東大阪市のある小学校の運動会に「組体操」の「7段ピラミッド」と「5段タワー」の演目が実施されるとして、児童の保護者たちが危険性を理由に中止を訴えているというSNSへの投稿が29日夜にあり、波紋を呼んでいます。同じ東大阪市の中学校では昨年、「9段ピラミッド」が実施されていたことも判明しており、生徒の保護者や識者からは怒りの声が挙がっています。吉村大阪府知事は30日、共同通信の取材に対して、東大阪市立の3つの小学校が「7段ピラミッド」を実施しようとしていることについて「反対」を表明しました。

年間8000件も起きていた「組体操」による負傷事故
2016年にスポーツ庁が全国の教育委員会などに送付した「事務連絡」に記載されている、独立行政法人日本スポーツ振興センターがまとめたデータによると、2011から14年度の間で毎年年間8000件を上回る負傷事故が発生していました。そのおよそ73%が小学校で起きた事故と衝撃的な報告がなされています。こうした組体操の危険な演目を禁止する自治体もある中、本当に今も東大阪市の学校では実施されているのでしょうか。もし事実であれば理解に苦しみます。




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