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海外「いつも乗ってる電車…」トラックと衝突…京急脱線事故に日本在住外国人衝撃(海外反応)

海外「いつも乗ってる電車…」トラックと衝突…京急脱線事故に日本在住外国人衝撃(海外反応)

京急脱線事故、1人死亡33人けが 乗客約500人避難

 5日午前11時40分ごろ、横浜市神奈川区亀住町の京急本線の踏切で、青砥発三崎口行きの下り快特列車(8両編成)と13トントラックが衝突し、列車の先頭から3両目までが脱線、一部が横倒しになった。神奈川県警によると、トラックを運転していた会社員本橋道雄さん(67)=千葉県成田市=が列車の下敷きになり死亡。列車の乗客乗員33人が軽傷を負った。県警は自動車運転死傷処罰法違反(過失運転致傷)の疑いで調べる。

 県警などによると、長さ12メートル、幅2・5メートルのトラックは線路と並行する細い側道から右折して踏切に進入した。その際、曲がりきれずに何度も切り返し、20メートルの踏切を渡り切る前に遮断機が下りたという。

 快特は神奈川新町駅を通過した直後、踏切内でトラックの左側面に衝突、約90メートル進んで止まった。トラックは炎上したが、間もなく鎮火した。京急によると、列車には約500人の客が乗っていて、線路に降りて避難した。

 快特は通常、現場を時速120キロ程度で走行。障害物を検知する装置が働き、踏切近くの赤信号が点滅したため、運転士はブレーキをかけたが間に合わなかったという。





いいですかちびっ子たち、トラックが来るなと思ったら止まらなきゃいけないのはこういうことですよ




↑トラックくらい平気だと言ってるやつらにこのニュースを見せないといけないな




死者はいるの? ずいぶん大事故みたいだね




↑NHKによれば、死亡した一人が「トラック運転手とみられる」って




電車内の映像って残ってないのかな




オレンジが散らばってる ソニックみたい




事故の件はさっき聞いた それで妻が帰ってこれなくて、いまから自分が子どもを幼稚園に迎えに行かないといけない




これは怖いな 今朝この路線で職場に行ったんだ




日本の鉄道でこんなことが毎日起こるわけじゃないよ だからおどろいた




そもそもなんでトラックは電車の前に飛び出したの? 踏切は閉まってたんだろ




ずいぶんひどい事故だな なんでこんなことに




巻き込まれたひとはかわいそうに この事件の続報も伝えてほしいね




京急は住宅街をすごいスピードで走ってるからね あの路線に乗るときはいつも、周辺に住んでる人は騒音がすごいだろうなと思ってた




特急電車はもう少しスピードを落としてもいい




↑法定速度は決まってるはず けっこう厳格だよ




この踏切はけっこう大規模だし、センサーや警報もついているタイプ だからトラックが立ち往生したってわかるはずなんだよね たぶん衝突直前に踏切内に入ったんだろう




テレビで見たけど、目撃者によるとトラックは道路に平行になってたらしい だからハンドルを切り損ねて、線路の溝にタイヤがはまったんじゃないかって




この事故のせいで京急が原則走行にならないといいんだけどな それでなくても品川まですごい時間がかかるんだから




交通ルールでは、踏切に入る前に一時停止して危険がないか確認することになってる このトラックはそれをしてなかったんじゃないの




こういうこと言うべきじゃないかもしれないけど、こんな事故の割には死者が少なくて驚いてる 列車事故って何十人も死者が出てもおかしくないのに




悲劇だな けがをした人が速く良くなりますように




https://www.reddit.com/r/japanlife/comments/czvl7u/keikyu_line_accident_news_and_delays/
https://japantoday.com/category/national/One-dead-32-injured-after-train-truck-collide-at-rail-crossing-in-Yokohama
https://www.facebook.com/JapanToday/posts/2941913709169270?__tn__=-R
https://www.facebook.com/JapanToday/photos/a.264156846944983/2942066019154039/?type=3&theater
https://www.asahi.com/articles/ASM9542GXM95ULOB007.html
Comments
  1.   486619
    都市部なのに踏み切り。どんだけ日本は遅れてんだろね
  2.   486624
    都市部だからトンネル工事や架橋工事が出来ない
    遅れてるとか世間知らずのニート丸出しだね
  3.   486627
    もう復線完了したそうだね。すごいね
  4.   486633
    日本の鉄道の安全神話も崩壊したとBBCなど海外メディアも大々的に報じてたな
    英国交通省は日本に倣って乗務員に義務付けてた指差し呼称を廃止の方向だそうだ
  5.   486636
    トラックの問題ばかり取り上げられるが
    京急の押しても電車が止まれない位置に設置されてる非常ボタンと警告灯が一番怖いわ


  6.   486644
    まあもう地下鉄にしたどうなんだこういうところは
  7.   486653
    なんでまたあんなデカいトラックで、こんな狭いとこに入って来ちゃったのかなあ
    しかしトラックのせいだけではなく、どうも電車のブレーキの方にも問題があるみたいだな
    非常ボタン押したのはたまたま休憩中の別の運転手だったらしいが、さて本当に止まれないタイミングだったのか
    兵庫のトラックの暴走事故もだが、死人に口なしは辞めろよな




  8.   486660
    首都高速出入口が絡むと非常に道が分かりづらい
    普通車ならまだしも、通行制限があるトラックで一度道を間違えると蟻地獄
  9.   486665
    何だかねえ、ナビの機能強化で済むような気もするんだが…
    プロ用のナビってのはないのか?
  10.   486672
    トラックが主たる原因だけど、
    安全に止まれない電車も改善しないとダメだろ。
  11.   486688
    此れはインフラテロでは?あまりにも異常な事故。
  12.   486711
    京急の社長は強きだが??
  13.   486727
    トラック運転手は土地勘が無かったみたいだな。
    ナビも搭載してなかったのだろうか?
  14.   486763
    状況的にトラックの過失だけど、
    突然侵入してきたわけでもないのに立ち往生のトラックに激突って
    京急側もどうなんだ・・・
  15.   487105
    理論的には600m先から非常ブレーキ掛ければ止まれるらしいけど
    非常ブレーキじゃなくて普通のブレーキって感覚だったんだろうな

    自動車でも急ブレーキ踏めない奴が結構いるらしいから
    電車の運転手は日頃から非常ブレーキ掛ける訓練をして欲しいわ

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