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海外「日本人の責任感に脱帽」事故を防ぐ日本の習慣『指差し確認』に海外称賛(海外反応)

海外「日本人の責任感に脱帽」事故を防ぐ日本の習慣『指差し確認』に海外称賛(海外反応)

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今日初めて知ったこと:日本の電車の運転手は、危険予知活動の一環として、すべての大切な標識や信号を指差し確認することになっている




日本にいる時に気が付いたよ でも指差ししてるなんて知らなかったよ 試用期間中なんだと思ってた




日本の鉄道システムの効率化が僕の心を暖かくするよ




最近動画で見たんだけど、日本の鉄道運転士は、メーターを見ずに毎回完璧にスピードを予測しなければならないんだよ それから到着予定時刻の3秒以内に、駅に着く時間を予測しないといけないんだ




↑日本の年間の平均的な遅延は1分以下だよ




↑以前京都に留学していた時、よくJR奈良線を使用したんだけど、在来線も快速も新幹線のように時間通りだったよ アメリカでは、10分遅れでホームについてもまだ電車が来てないことが多かったのに
日本の電車は混雑してたけど、日本人は今まであった人達の中で一番丁寧だったよ 満員でも他の人のために場所を開けてくれるんだ




↑分かるー 埼京線に乗ってたけど、20分以上の遅れは普通じゃなかったよ




僕は記憶力が悪くて、よく小さいことを忘れるんだけど、日常生活に指差し呼称を取り入れてみたんだ とてもいいよ おススメするよ




日本人大好き 責任感が強いよね




僕はアメリカのコマツの工場の責任者だけど、すべての方向を指してから、進行方向を指さす必要があるよ 安全第一だからね




どうして鉄道運転士は走行中に指差しするのでしょうか




とても効果的な方法に違いない だって日本の鉄道は世界で最も安全で効率的だから 尊敬の念を抱かないとね




↑実は僕も家を出てカギをかける時するんだ きちんとカギをかけたか確認出来て、また戻らなくていいからね ハハ




とても専門的で、感嘆するよ




素晴らしい安全基準だ 素晴らしい国はすべてに注意を払ってるよ




インドでは運転手は新聞を読んでたよ 最近では安いアンドロイドのスマホでゲームしてるよ




いつも2人でしてるの? 新人をトレーニングしているように見えるけど




こうやって大事な標識を指差しするのはとてもいいことだよ そうすれば見逃すことはないしね このルールは本当にいいルールだよ




これで安心してこの2人に命を預けられるよ




先週日本に行ったんだけど、みんな真摯に職を全うしていることに感激したよ 駐車場で働いている人や工事現場のガードマン、電車の技術者まで 感動した!




日本に世界を治めてもらおうよ 明らかにマスターしてるだろ 銃もなく、暴力もなく、安全で堅実な経済




JRのジェスチャー




親愛なるアリス、私は東京に住んでいるときにJR中央総武線に乗っていました 一番後ろの車両に乗って運転手の誠実な手ぶりを楽しんでいました もちろん理由があるのは分かっていますが、これにはどんな意味があるのでしょうか?
Madhu S. チェンナイ、インド

親愛なるMadhu、
あなたの乗った電車は全10両あり、前に運転手、後ろに車掌が乗っていて、あなたが見たのは車掌でしょう 素敵な制服を着て、帽子をかぶり、はつらつとした身振り手振りをして、初めて見た人は何事かと思うでしょう
でもこれらの奇妙な発声と身振りには理由があるのです 事故が起こりやすい職場において従業員の精神的な焦点を高めて、乗客に安全に乗車してもらうためです このエラー防止の方法は指差喚呼、指差確認喚呼、指さし呼称などと呼ばれていますが、日本国外ではあまり知られていません
日本の鉄道は100年以上この技術を使用してきましたが、正確にいつから始まったかは不明です とある説によると、視力を失いかけていた従業員が、ミスを恐れて乗っていた消防士に信号の状態を発声するようになり、これがエラーを減少させる優れた方法であると判断されてマニュアルに載せられたといわれています
英語でも試してみると、自分の声を聞いて、口と腕の筋肉を従事させ、脳を刺激することによって、もっと警戒することになるのが分かるでしょう
指差しと発声によって、間違いが約85パーセント減少したという研究結果もあります
多くの日本の産業界や企業では指差しと声出しを採用していますが、海外ではあまり見られません
欧米では機械やシステムを変更して事故を減らすことが一般的でしたが、日本ではオペレーターの制度を向上させることが多くなっています
海外の日本工場で指差しと声出しを採用するのは難しいことだと考えられています
私は、車掌が電話で言っていたことを知りたいと思い、JR東日本鉄道の新宿本部を訪ねて、聞いてくることができました
また、JR東日本では、従業員は電車内で働いているときには携帯電話を携帯してはならないという厳しいルールがあるということを知ることができました


 

https://www.japantimes.co.jp/news/2008/10/21/reference/jr-gestures/#.WgrwlUL8t9A
https://www.reddit.com/r/todayilearned/comments/7bth2t/til_japanese_train_drivers_must_point_at_all/
https://www.youtube.com/watch?v=Av_Kkh3mp4E
Comments
  1.   222588
    人が携わる以上、ヒューマンエラーは必ず起きるし、定まった手順通りの動作を守ることで一定の注意を働かせてエラーの発生確率を下げるんだよ
  2.   222589
    韓国人は早く指差し確認を止めろよな。
    あと、標準時も明石のを使うな。
  3.   222590
    >駐車場で働いている人や工事現場のガードマン、電車の技術者まで

    こういう人たちを見下してるんだな。
  4.   222591
    訓練でメーター隠して周囲の風景から速度を予測したり
    暗算で瞬時に到着時刻の速度調整してるのをテレビで見たけど
    運転手の能力の高さには日本人でも驚く。
  5.   222592
    以前いた職場で途中から始まったが、給料安いくせに負担だけ増えたので次々辞めた。
  6.   222593
    普段の生活でも「あれ?家の鍵閉めたっけ?窓閉めたっけ?ガスは?」と
    駅の手前で心配になるような状況も、指差し確認してればかなり回避できるしな
  7.   222609
    奈良線は観光客が多くて乗り遅れでよく運休になる。
  8.   222628
    鍵閉めたとか水止めたとか、忘れっぽい人はやるといい。
    強迫性障害でやたら確認しないとパニックになる病気があるけど、
    そういうのも軽減されたりするんではないかと個人的に思ってるんだけどどうだろう。
    指差し確認をがっつりやって「施錠完了!鍵閉めた!閉めた!」って言い聞かせたら確認の回数とか不安が減るんじゃないかなー
  9.   222629
    指差称呼と指差確認が有る。
  10.   222639
    最近のガードマンのおっちゃんたちの丁寧な対応には困惑している
    俺としても最大限の賛辞を送るしかないが
  11.   222644
    ん?
    普通に他国の軍隊でも行われていると聞いたけれど…
  12.   222648
    国鉄が事故防止のためやってたと社内の安全の本に載ってた..
    でもな、実際に大事故減らせたのはATSなどの設備面の改良だろ


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